Dacia a luat Dusterul, SUV-ul atât de renumit pe care îl știm cu toții, și i-a spus: gata cu plimbările, hai la treabă.
Așa a apărut noul Duster Cargo, și acesta vine cu tot ce ăi trebuie pentru a fi util, rezistent și surprinzător de versatil.
În spate, scaunele dispar, iar în locul lor apare o podea plată din lemn, acoperită cu un material durabil, perfectă pentru transport. Cu o capacitate de încărcare de până la 1149 de litri, Duster Cargo devine o mini-dubă cu poftă de muncă. Mai pui și un perete despărțitor din plasă, puncte de ancorare, geamuri opace și o husă de portbagaj și ai o mașină care chiar muncește serios.
Interiorul? Nu e lux, dar e logic. Ai ecran de 10,1 inch, Media Display cu Apple CarPlay și Android Auto, aer condiționat, cruise control, camere, frână electrică, scaune reglabile, geamuri electrice, adică tot ce trebuie ca să nu te doară capul la volan. Și totul e inclus în echiparea Expression.
La Duster Cargo, ai două motorizări disponibile. Ai varianta Mild-Hybrid 130 4×4, care vine cu un motor pe benzină, de 1,2 litri, și cu cutie manuală. Perfectă pentru cei ce își doresc tracțiune integrală și acces în zone mai nefavorabile. Aceasta vine cu Terrain Control și Hill Descent Assist, plus o gardă la sol de 217 mm, deci chiar e gata să iasă de pe asfalt oricând ai avea nevoie.
A doua varianta, cea Hybrid 155, vine cu o combinație dintre un motor pe benzină de 1.8 litri și două motoare electrice, transmisie automată fără ambreiaj, eficiență remarcabilă și condus electric în oraș.
Prețurile pentru România nu au fost afișate încă, dar în Marea Britanie varianta 4×4 pleacă de la 28.694 lire, cu tot cu TVA, pe când varianta Hybrid 155 are un preț de pornire de 29.414 lire, cu TVA inclus.
Conversia este făcută direct în fabrică, deci totul e omologat și acoperit de garanția Dacia, de 3 ani sau 60.000 mile, extensibilă la 7 ani cu pachetul Dacia Zen.
Dacia Duster Cargo e o propunere simplă, logică, accesibilă. Un SUV de teren cu aere de dubă. Sau o dubă cu spirit de aventurier.
Sursă: Dacia UK